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影响减压阀稳定工作的因素。 

发布时间:2017/08/31

  1、国产减压阀的工作原理
  导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动,使弹簧缩产生的弹力,使导阀膜片向下凹陷,作用在导阀连杆上的力,使之向下位移打开导阀。当导阀开启后,上游进汽管段a腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道),经过导阀进入导阀环形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在a腔蒸汽不断的供给下,压力持续升高,推动活塞下行打开主阀,这时蒸汽源源不断从a腔流至b腔。当下游出口管段b腔负荷满足的情况下,余多的蒸汽又使b腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔,使导阀膜片向上突起,克服了上部调节弹簧的压力,导阀被关小或关闭。从而,关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时,在下面复位弹簧的作用下,主阀被关小或关闭,这时b腔内的压力开始下降,这样周而复始达到调压的目的。
 
  2、进口减压阀的工作原理
  当导阀打开以后,上游管段a腔的蒸汽迅速进入内部过滤罩,通过导阀到达a通道(供汽调节通道),当a通道充满蒸汽后直接被送至主阀膜片下腔,同时一部分蒸汽通过b通道(压力控制通道)被分流进入b腔。主阀膜片下腔在a通道蒸汽不断地供给下,主伐膜片受压后向上突起,所产生的推力推动主阀杆向上运动,打开主阀,同样蒸汽源源不断地从a腔流向b腔。当下游出口管段负荷满足的情况下,余多的蒸汽同样也使b腔内的压力不断升高,不断升高的压力通过c通道(压力感应通道)传输到导阀膜片下汽腔,此时导阀膜片向上突起,克服上部调节弹簧的压力,导阀被关小或关闭,减小和切断来自a腔的蒸汽。当主阀膜片下腔压力逐步减小后,上部主阀弹簧发生作用,使主伐阀芯下行回座,主阀被关小或关闭(多余的蒸汽同时通过b通道释放进入b腔,主阀被迅速关闭),使得b腔的压力不断下降,这样来实现调节的。(导阀打开的原理,进口阀和国产阀相同)
  
  3、冷凝水破坏稳压调节功能机理的分析
  当下游压力升高(b腔内)需要压力下调时。正常情况下b腔超高的压力,通过压力感应通道(γ)传至导阀,使导阀关小或关闭,从而关小和切断来自a腔的汽源。当冷凝水侵入到汽缸、环形汽腔时,由于水不可压缩的特性,此时,主阀复位弹簧完全失去了作用,活塞不能上行,主阀无法关闭,入口(a腔)的蒸汽仍源源不断,通过常开状态的主阀流入b腔。使之压力超高而失控。当系统冷凝水充满a、b通道及主隔膜下腔时。来自a腔蒸汽的推力下,主阀膜片处于向上鼓起状态。同样,是水不可压缩特性,使上部复位弹簧无法下行回座,主阀也同样处于常开状态,稳调节功能遭到破坏。
  虽然,减压阀属于比例调节阀,但是,当冷凝水充满了阀内这些核心工作部位时,比例调节性质完全改变了,其关键的问题,在于运动部件的摩擦阻力的作用及动作顺序先后的时间差,决定了主阀运动具有滞后性。(导阀动作在先,主阀尾随在后)当接受来自γ及c通道超压讯息后,首先,关小或关闭导阀。这样,切断了阀内冷凝水的退路,显然,活塞和主阀膜片就无法运动。